Oleje Mercon V®, specyfikacja, stosowanie

Dodano: 04 Sty 2013 o godz.16:36

Mercon V został oficjalnie zaprezentowany w 2006 roku przez koncern Ford. Jako zastosowanie w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach może być użyty także we wszystkich modelach Forda sprzed 2006 ale nie tych z wymaganiami olejowymi Mercon SP, albo MERCON type F. Co warto podkreślić można go stosować także w większości skrzyń GM sprzed 2005 roku.

Mercon V został zaprojektowany by zmniejszyć przywieranie oleju, zmniejszyć zależność na drgania w stosunku do starszych technologii, oraz co najważniejsze by zmniejszyć temperaturę pracy oleju co przekłada się automatycznie na mniejszą awaryjność skrzyni. Wyjątkowa duża odporności na utlenianie powoduje że można do stosować długookresowo tzn. LongLife ATF.

Zastosowania oleju MERCON V:

Skrzynie automatyczne Ford z wymaganiami Mercon V i wcześniejszymi (z wyjątkami)
Skrzynie automatyczne GM od 2005 w dół, bez tych z wymaganiami DEXRON VI, CVT,
ciężkie autobusy i ciężarówki z automatycznymi skrzyniami biegów
systemy kierownicze w większości nowych modelach Forda

Oleje z oznaczeniem MERCON® V mają licencję i mogą zastąpić następujące produkty w skrzyniach:

Allison C-4
Ford Mercon V
Voith DIWA

Jaki olej gdzie w Fordzie:

opracowanie własne - prnd.pl

Dodaj swój komentarz

Musisz się zalogować żeby dodać komentarz.
Jeśli nie masz jeszcze konta zarejestruj się.

Twój komentarz

zobacztakże

07 Wrz 2016 o godz.07:57

Wpływ glikolu na awarię skrzyni.

Nie jeden posiadacz samochodu z automatyczną skrzynią biegów po serii testów w warsztacie bądź gdy wysłał sprzęgło na gwarancji usłyszał diagnozę - glikol. Co to w zasadzie jest i jak z tym walczyć?

15 Gru 2014 o godz.15:39

Naprawiać skrzynię automatyczną czy wymieniać na używaną?

Tytułowy dylemat stawia sobie bardzo wielu użytkowników samochodów wyposażonych w skrzynie automatyczne. Postanowiłem na bazie doświadczenia w dość humorystyczny sposób przedstawić argumenty za i przeciw.

15 Gru 2014 o godz.15:10

Prawda i mity o typach olejów do automatycznych skrzyni biegów

08 Lip 2013 o godz.18:04

Automatyczna skrzynia biegów DP0 (AL4)

Automatyczna skrzynia biegów DP0 (AL4) zaczęła być montowana w 1998 roku przez francuskie koncerny motoryzacyjne. Nawiasem mówiąc pierwszy debiut skrzynia biegów DP0 (AL4) miała właśnie w 1998 roku, w Peugeocie w wersji 1.8i, 16V, 2.0i 16V oraz 2.0 HDI 109 KM). Na początku była montowana tylko w autach marki Citroen i Peugeot. W tych samochodach oznaczenie skrzyni to AL4. Potem dołączył do nich trzeci Francuz, Renault. Ci z kolei lekko dopracowali tę skrzynię. W tych autach skrzynia ma oznaczenie DP0. Ale to cały czas ta sama skrzynia.

Prawda i mity o typach olejów do

Skrzynie dwusprzęgłowe - raport

A6LFX/A6MFX AT Kia Sorento